Radiodays’25: Amenazas (y oportunidades) de la radio en los automóviles

Preocupa en la industria el futuro del medio en los coches inteligentes

“Necesitamos obligar a que el receptor de radio esté en el coche”

• La mesa redonda en la que diferentes operadores públicos, agrupados en la UER, defendieron la necesidad de regular legislativamente la presencia de la radio en los futuros coches inteligentes o conectados, expuso algunas experiencias desarrolladas entre radios y marcas, como Radio France y Renault

Tomas Granryd, de la radio sueca, abrió la sesión diciendo que “el 50 % del consumo de radio se produce en el coche, el 50 % de tu salario se produce en el coche”. Antes, el botón de radio te permitía tener la radio en el coche, pero ahora hay aplicaciones, botones y es más complicado encontrar la radio. Granryd repasó algunos de los desafíos que supone mantener la radio en un lugar destacado del coche.

Tomas Granryd, de la radio sueca, durante su intervención (Fotografía Hedda Axelsson, Radiodays)

Gwendoline Nieheus, ARD, hizo un llamamiento a las emisoras de radio para que inviertan tiempo y recursos en los espacios para automóviles, ya que la industria automotriz está escuchando a la industria de la radio en este momento. Debe haber un mensaje claro sobre lo que las emisoras piensan que debe ser la radio en el automóvil. Las emisoras deben trabajar juntas para que esto suceda. 

“El 50 % del consumo de radio se produce en el coche, el 50 % de tu salario se produce en el coche". "La experiencia desarrollada por el medio en los futuros coches conectados debería ser "más que un botón de radio", debería ser una experiencia de radio inmersiva"

Radio France ha lanzado su nuevo proyecto en el coche, basado en los principios del Manual de la Unión Europea de Radiodifusión (UER). Radio France ha estado trabajando con Renault en una nueva experiencia de radio, el lugar de la aplicación en el salpicadero de Renault: la preinstalación de la aplicación de Radio France. Jade-Sophia Valtat, de Radio France, describió que la experiencia desarrollada debería ser "más que un botón de radio", debería ser una experiencia de radio inmersiva dentro de Renault. Debería ser una colaboración entre la emisora ​​y la industria del automóvil para crear no solo contenido técnico sino también editorial. 

La sesión se convirtió en un debate sobre el trabajo del manual de la UER y la iniciativa de desarrollo de la aplicación de Radio France. El tema clave de este debate fue la necesidad de una colaboración continua. Necesitamos obligar a que el receptor de radio esté en el coche, la regulación es un elemento fundamental, también se necesitan asociaciones estratégicas con la industria del automóvil. 

Tomas Granryd, SR, dijo en su investigación de consumidores que las actualizaciones de tráfico se consideraban una característica clave para la radio en el automóvil. 

Todos los panelistas de cada emisora, SR, Radio France y ARD dijeron que sus equipos internos han crecido en lo que respecta al trabajo en proyectos automovilísticos a medida que la colaboración continúa creciendo. Una gran sesión sobre el progreso que se está logrando con la colaboración de las emisoras de radio con la industria automotriz. 

-Esta información en Radiodays Europe 2025.

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