El Congreso de EE.UU. impone la OM por ley en los coches
- Este es el número de oyentes que reciben cada mes noticias, entretenimiento, deportes e información crítica sobre seguridad
- La ley ha obtenido un apoyo público masivo, con más de 400.000 correos electrónicos, cartas y publicaciones en redes sociales dirigidos a senadores y congresistas
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| Estos receptores seguirán sintonizando la OM en EE.UU. (Fotografía Pìxabay) |
Según la newsletter
AudioGEN, “el proyecto resuelve
la polémica suscitada cuando algunos fabricantes decidieron eliminar los
receptores de AM, sobre todo en vehículos
eléctricos, porque las baterías interferían en la señal”. Esta newsletter
especializada en radio y audio añade que la NAB (National Association of
Broadcasters) “ha celebrado el logro, al igual que numerosos directivos de
radios públicas y privadas”.
La propia NAB publicó una nota de prensa a modo de agradecimiento: “¡Gracias a los más de 218 miembros de la Cámara de Representantes de los EE. UU. que apoyan la Ley de Radio AM! Se trata de un hito importante para los 82 millones de estadounidenses que #DependOnAM y la consumen todos los meses”.
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| Radios de OM (Pixabay) |
La misma tecnología, distintos países, distintas
costumbres y hábitos. En Europa y Australia la OM está de retirada. Es
enormemente contaminante y muy poco eficiente, energéticamente hablando. En
España, por ejemplo, la escucha el uno por ciento de la audiencia de radio
total. Genera más gasto que la audiencia que aporta, y además la cobertura está
garantizada (por FM/Online). Representa al oyente ‘más caro’ para las empresas radiofónicas. A
comienzos del pasado año, el consultor británico James Crindland
titulaba uno de sus post: “El
gran apagón de la OM se acelera”, y hablaba del caso de Reino Unido. Las
grandes cadenas públicas en Francia e Italia han apagado sus transmisores de OM
para dedicar sus recursos al desarrollo de la RTD (DAB+). En España se están
bajando las potencias de los carísimos transmisores de muchas emisoras, y se
piensa en que pronto se debería seguir el camino de Radio France y RAI.
Mientras, en los EE.UU. nadie quiere hablar de la defunción de la OM. Da igual
lo que se gaste, o lo que se contamine. No se ven alternativas, como sí se ven
en Europa y Australia en la DAB+. El paisaje radiofónico de EE.UU. nada tiene
que ver con el español, ni su orografía y extensión como país. Allí siguen
funcionando miles de emisoras locales en OM que emiten para grandes espacios. Y,
es cierto, la radio salva vidas. Tal vez allí deban pasar obligatoriamente por
la digitalización de la OM, para reducir los costes, contaminar
menos y ofrecer un mejor sonido a los oyentes. GZ.
Se necesita la mayoría de votos, después de que el senador de Kentucky Rand Paul bloqueara una votación de consentimiento mayoritaria impulsada por ambos partidos en noviembre. El senador Paul buscaba anular el mandato OM y, en su lugar, utilizar la legislación para poner fin a los subsidios a los vehículos eléctricos en el marco del Crédito Fiscal para Vehículos Estadounidenses.
Caso de que, definitivamente, sea aprobada, el Departamento
de Transporte de Estados Unidos está listo para implementar la norma y
extenderla a todos los fabricantes de automóviles e importadores de vehículos.
-Aquí se
puede consultar la Proposición de ley del Congreso de los EE.UU.
-Aquí
la noticia en la que se basa esta información, de RadioINK.com
-Newsletter
de AudioGEN donde comentan esta noticia, número 57.
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