Ford mantendrá la onda media en sus automóviles en EE.UU.
- Mientras que se acaba de presentar un proyecto de ley para obligar legislativamente a los fabricantes de automóviles a mantener los receptores de onda media de las radios de sus coches, los fabricantes, que ya criticaron la obligatoriedad como solución al problema, sostienen que existen métodos alternativos para enviar alertas de emergencia al público, y no es exclusivo de la transmisión por OM
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| Los coches, si prospera la Ley OM en USA, deberán llevar obligatoriamente receptores que capten esta señal (Fotografía Pixabay) |
El Senador Ed Markey se felicita por la decisión de Ford, al tiempo que mantiene que "la innovación en la industria automotriz debería significar más ventajas, no menos, para los consumidores”
“El cambio de postura de Ford refleja una toma de
conciencia tardía sobre la importancia de la radio OM, pero muchos fabricantes
de automóviles siguen yendo en la dirección equivocada”, dijo Markey en un
comunicado. “El Congreso debe aprobar mi Ley OM para cada vehículo para mantener el acceso a la radio de onda
media en los años venideros”.
Introducida en el Congreso la semana pasada, la "Ley
OM para cada vehículo" otorgaría al gobierno el poder de ordenar que
los fabricantes de automóviles mantengan este servicio de difusión de radio en
sus futuros modelos de automóviles. Si se adopta, la ley ordenaría a la Administración
Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que implemente nuevas
reglas que requieran que los fabricantes de automóviles mantengan el servicio
sin cargos adicionales. “La innovación en la industria automotriz debería
significar más ventajas, no menos, para los consumidores”, dijo Markey.
La ley, que cuenta con el apoyo de la presidenta de la FCC, Jessica
Rosenworcel, también ordenaría a la Oficina de Responsabilidad
Gubernamental que estudie si los sistemas de comunicación alternativos
podrían replicar completamente el alcance y la eficacia de la radiodifusión
para alertas de emergencia. Los fabricantes de automóviles, que ya criticaron
el proyecto de ley OM obligatorio, sostienen que existen varios métodos para
enviar alertas de emergencia al público, y no es exclusivo de la transmisión
por OM.
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