Destapar las ambiciones sobre el audio de los gigantes tecnológicos
- La conversación desvela los intereses comerciales de gigantes como Google o Amazon por quedarse con un mercado -el del audio- en el que existe una enorme potencialidad de crecimiento y, por tanto, de negocio
- El canal de difusión y distribución del audio también es objeto de la charla entre ambos periodistas, a partir de la noticia de que la RAI ha cerrado sus postes de Onda Media, o Noruega su red de FM, en beneficio de la radio digital
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| La presencia de la radio en los coches conectados constituye ya una pelea entre los fabricantes y Google (Fotografía Pixabay) |
"Nos queda muchísimo por ver en el futuro. Llegará la inteligencia artificial, y nos conocerán mejor que nuestras madres. Ya se puede emitir un boletín informativo automatizado, sin intervención humana, en el que la voz esté sintetizada, lo que plantea no pocos debates, además de resultar bastante inquietante" (Gorka Zumeta)
En ese recuerdo biográfico, hay un pedestal para Radio San
Sebastián, de la Cadena SER, la emisora decana donostiarra, en la que entró a
trabajar Gorka Zumeta a finales de los ochenta. “Para mí era como Disneylandia.
En esto coincidí con Iñaki Gabilondo. Cuando pasábamos por la Avenida de la
Libertad, número 27, donde se ubicaba históricamente, soñábamos con trabajar
allí. Él lo consiguió. Yo lo conseguí. Y este episodio constituye sin duda uno
de mis grandes sueños cumplidos”.
Zumeta comenta que valora más, emocionalmente, entrar en
Radio San Sebastián que su posterior traslado a Radio Madrid, a la central de
la Cadena SER. Ya en la capital de España tuvo la suerte de dirigir “La
Ventana del Verano”, junto con Goyo González, “para mí fue un
momento fantástico, porque intentamos mantener el espíritu de Casamajor con otro
personaje parecido, a distancia, claro, pero participaba de la misma filosofía
de ‘La Ventana’ de Javier Sardá, a quien sustituíamos”, recuerda. Y otro de
los encargos que recibió fue la dirección en verano de “Hora 25”, “un
momento emocionante”.
La conversación incide luego en los contenidos
intergeneracionales en la radio, que unen a jóvenes y mayores, como aquellos
que están marcados por el humor como principal condimento, como “Nadie sabe
nada”, de Andreu Buenafuente y Berto Romero, o los programas
deportivos, “a los que los jóvenes se acercan, pero cuando terminan
desaparecen”.
La desaparición de la onda media en algunos países como
Francia o Italia abre otro punto de la conversación. “En España la onda
media sigue aportando muchos miles de oyentes, en torno a 600.000 oyentes
(576.000)”, lo que hace que todavía no sea una prioridad apagarla. La España
rural todavía no tiene muchas alternativas para prescindir de la OM, porque ni
llega la FM, ni tampoco internet.
La llegada de la inteligencia artificial al mundo del audio,
augura Zumeta, va a ser crucial en el desarrollo del mercado. “Nos van a
conocer mejor que nuestra madre”, avanza. O la síntesis de voz, como ha
ocurrido con la voz de Francisco Franco en el podcast “XRey”, de Toni
Garrido y Álvaro de Cózar (Spotify). “Ya se puede hacer un
boletín informativo en el que no haya intervención directa de una persona”,
mantiene Zumeta. “Nos queda muchísimo por ver en el futuro”, afirma.
La última parte de la conversación se detiene en los
intereses de los grandes gigantes tecnológicos como Google o Amazon en los sistemas
de entretenimiento de los automóviles, que pretenden controlar, para extender a
ellos sus negocios o en los altavoces inteligentes, “a mí me frustran bastante
cuando no me ofrecen lo que les pido”. Zumeta desvela la pelea enconada de
intereses entre Google y las marcas automovilísticas, en la que el gigante ambiciona
controlar no solo los elementos del coche relacionados con el entretenimiento,
sino también los que accionan funciones del vehículo como los limpiaparabrisas,
las luces o el aire acondicionado. “Y en donde la radio va a salir
malparada, porque será una oferta más, y su acceso se complicará en dos o tres
clics, en lugar de la comodidad actual de arrancar prácticamente con la radio
puesta”, denuncia Zumeta. “La
marca Mercedes, por ejemplo, ya le ha contestado a Google que no quiere saber
nada de ella en lo que a su sistema de infoentretenimiento se refiere”,
comenta. Google aspira a controlarlo todo en los coches, incluso el acceso a la
tecnología del propio fabricante, y esto genera mucha desconfianza en las
marcas, tanto que están desarrollando sus propias nubes y sistemas operativos.
FE DE ERRATAS
