El parque de receptores de RDT aumenta en España en torno a un millón gracias a los coches

Desde el pasado 21 de diciembre de 2020, la Unión Europea obligó mediante una Directiva a incorporar receptores de DAB/DAB+ en todos los vehículos nuevos

En Madrid y Barcelona, los únicos lugares con emisiones de RDT, suman este año más de 400.000 sintonizadores de DAB/DAB+

• Con una Radio Digital Terrestre parada en España, en stand by, que cubre solo el 20% de la población española localizada en Madrid y Barcelona, una industria que frena su expansión por intereses particulares y un Gobierno que no interviene ni toma decisiones, nos encontramos en un escenario claramente deprimido, mientras el resto de Europa no deja de avanzar en su despliegue

Desde el pasado 21 de diciembre de 2020, y mediante una Directiva europea, emanada de la Unión Europea, todos los vehículos fabricados y/o comercializados en este territorio deben llevar, de serie, receptor de Radio Digital Terrestre, en norma DAB y DAB+, con independencia de la situación en que se encuentren las emisiones de esta banda de frecuencias en cada país de la Unión.

El parque de receptores de RDT en España está creciendo gracias a la venta de automóviles nuevos y la decisión de la UE (Fotografía Pixabay)

En este sentido, y tomando como datos oficiales los distribuidos por ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones), la venta de vehículos nuevos en España, solo en turismos y todoterrenos, ha creado un parque significativo de receptores DAB/DAB+ en coches cercano al millón (773.396), hasta noviembre de este año 2021. En el gráfico que acompaña a esta información, podemos comprobar los datos de matriculación de vehículos nuevos desde el pasado mes de diciembre de 2020, que no se incluye en el cálculo realizado para esta información.

A efectos de calcular los vehículos nuevos que cuentan con receptor de serie de RDT, esta información ha tomado como referencia el 1 de enero de 2021, y no ha tomado en cuenta los vehículos industriales.

La capital de España ha vendido en este año 330.021 vehículos nuevos, mientras que la capital catalana solo ha contabilizado 75.738, según datos distribuidos por ANFAC. Si sumamos ambas cifras, obtenemos el número de receptores de DAB/DAB+ que ya están recibiendo emisiones de Radio Digital Terrestre en España: 405.759

Si tenemos en cuenta que la RDT solo se emite en Madrid y Barcelona, de momento, el resto de vehículos comprados en otros lugares de España carece de la posibilidad de sintonizar DAB/DAB+. Por eso sería interesante conocer los datos de venta de coches desglosados por Comunidades Autónomas, y en este caso, Madrid, comunidad uniprovincial, supera ampliamente las cifras de Barcelona. La capital de España ha vendido en este año 330.021 vehículos nuevos, mientras que la capital catalana solo ha contabilizado75.738, según datos distribuidos por ANFAC. Si sumamos ambas cifras, obtenemos el número de receptores de DAB/DAB+ que ya están recibiendo emisiones de Radio Digital Terrestre en España: 405.759.

Es una cifra lo suficientemente importante como para empezar a tomarla en cuenta, también desde la propia industria. Las licencias DAB/DAB+ en Madrid y Barcelona se empiezan a revalorizar porque ya hay más de 400.000 conductores que pueden sintonizarlas, y en el futuro serán más. No hay que olvidar tampoco que, según reconoce el sector, hay muchas peticiones que se están respondiendo con retraso, por falta de materias primas, de manera que es muy posible que a finales de este 2021, nos encontremos con una cifra mucho más cercana al millón de coches provistos de sintonizador de DAB/DAB+.

Las previsiones

Aunque el sector se encuentra en una tendencia a la baja, provocada por los efectos de la pandemia, es muy posible que, de cara a 2022, si atendemos a las previsiones, esta cifra se doble, de manera que estaremos hablando, en Madrid y en Barcelona, de un parque de un millón de receptores de RDT en los coches nuevos y de dos millones de receptores en España. Desde luego, el concesionario que disponga de una frecuencia de DAB (todavía no ha habido concursos de DAB+) podría empezar a pensar en ofrecer un producto diferenciado, porque ya tendría oyentes potenciales.

Datos distribuidos por ANFAC, a partir de las matriculaciones de vehículos nuevos (Fuente ANFAC.com)

Mientras que Alemania, Italia, Bélgica, Holanda, y en menor medida Francia, que ha acelerado en el último año, están abriendo múltiplex con regularidad, en su apuesta decidida por la RDT, España mantiene congeladas las emisiones en DAB/DAB+ desde 2011, año en que el sector solicitó a la administración rebajar la cobertura nacional del 51 por ciento al veinte por ciento actual, por el fracaso que había supuesto la operación. España, pues, llegó a tener de 2000 a 2011 una cobertura de RDT de poco más de la mitad de la población, que se vio drásticamente reducida en 2011, aunque la ley contemplaba regresar a la cobertura del 51 por ciento cuando se decidiera. Hoy, no tendría sentido, puesto que la DAB es una tecnología superada por la DAB+.

De momento, la Unión Europea no ha tomado más decisiones respecto de la expansión de la RDT, aunque sí ha apostado decididamente por la norma DAB/DAB+ que los estados miembros están introduciendo en sus respectivos territorios a un muy buen ritmo. Permite que cada país establezca su propio calendario, su propio ritmo. En España, el oligopolio de las grandes cadenas trata de extender lo más posible el actual statu quo con la OM y la FM para no perjudicar sus intereses comerciales, dado que la RDT permitiría la entrada de nuevos actores en el sector.

-Gracias a ANFAC por los datos que han servido para realizar esta información.